Zašto jedrenje treba da bude vaš sledeći aktivan odmor?
🕑 7 min čitanja
Aktivan odmor dobija sve više na popularnosti. Mnogo je različitih mogućnosti da se malo prodrmate tokom godišnjeg, a jedrenje spada u najpopularnije. Kada idete na jedrenje, možete da se kupate gde god poželite. Bude vas prvi zraci sunca i uživate u mirisu mora.
Zato smo rešili da za vas pripremimo vodič za jedrenje – sve što treba da znate o jedrenju, a niste imali koga da pitate.
Zašto je jedrenje odličan izbor za aktivan odmor?
Jedrenje je posebna vrsta aktivnog odmora koja se lako uveče pod kožu. Oni koji su imale priliku da probaju jedrenje, tvrde da je to jedinstven osećaj. Megdan i igra s prirodom. Niste vezani za luke, već imate potpunu slobodu da uživate u neistraženim uvalama ili ostrvima. Hranite se na palubi, niste gost brojnih restorana tik uz vodu.
Tokom jedrenja vaši prijatelji, srodne duše i deca imaju ulogu posade. Na jedrenju nema uljeza, čekanja u dugim automobilskim kolonama da biste stigli do plaže. Niti glavobolje gde staviti peškir. Jedrenje je samo vaše, kada isplovite, počinje stapanje s prirodom.
Kako se pripremiti za jedrenje?
Više je stvari na koje treba obratiti pažnju pre nego što krenete na jedrenje. Rešili ste da se uhvatite ukoštac s vetrom, ali šta dalje? Krenimo redom, što bolja priprema, to bolje po vas.
Šta poneti i kako se spakovati?
Vodite se izrekom manje je više. Svi koji imaju iskustva s jedrenjem reći će vam to. Naravno, na pakovanje utiče godišnje doba tamo gde idete i destinacija. Međutim, iskusni jedriličari kažu da je obavezan komad neke toplije garderobe, duks je sasvim dovoljan. Jutra i večeri umeju biti hladniji, uostalom, ukoliko niste na suncu, a vetar duva jače, biće vam hladno. Kada se podvuče crta, garderoba za jedrenje je sledeća: kupaći kostim ili šorts za kupanje, papuče, nekoliko majica, peškir, naočare za sunce, zaštita od sunca i vetra (kačket – šuškavac), patike koje ne ostavljaju trag na palubi, starke ili brodarice.
Što se tiče lične higijene, nema prevelike mudrosti. Nosite najosnovnije, sve što koristite kod kuće. Mnoge brine da zbog morska bolest nisu podobni za jedrenje. Nema razloga da se sekirate, uživaćete na jedrenju, dovoljno je da ponesete lekove koji otklanjaju te tegobe.
Znajte da samo pet posto ljudi ima mučnine tokom kompletnog jedrenja. Trudite se da što više vremena provodite na palubi, tako ćete se brže navići na okruženje i biće vam lakše.
Kada počnete s pakovanjem, kofer ne uzimajte u obzir. Torba je pravi izbor, još ukoliko je savitljiva, pun je pogodak! Lakše će stati u prostor namenjen za prtljag.
Često se ističe da je društvo veoma važno za jedrenje, ako ne i najvažnije. Ipak se provodi mnogo vremena na jednom mestu, svi su upućeni jedni na druge. Neretko se dešava da se ljudi posvađaju, ali se može dogoditi i da s potpunim strancima ostvarite odličan odnos.
Jedan od mitova koji prate jedrenje je skučen prostor. Na prvi pogled je tako, ali je unutrašnjost iskorišćena maksimalno i u skladu s novopečenim mornarima. Ljudi prosto nisu navikli da na tolikom prostoru budu sa više osoba.
Hrana na jedrenju
Pre nego što se zakorači na jedrilicu, ide se u veliku nabavku. Trudite se da spisak namirnica pokrije prvih nekoliko dana. Ukoliko su u društvu osobe vešte u kuhinji, neka one vode glavu reč. Precizirajte budžet, ukoliko nešto i zafali, nije problem. Naime, zalihe možete dopuniti kada se nađete u nekoj marini.
Retko je ko zainteresovan da se lati pranja sudova, zato neka se na spisku obavezno nađe mesto za plastične tanjire, pribor i čaše. Maksimalno uživajte, to i jeste cilj. Isto tako, jedrilice svuda imaju prostor za skadištenje. Zato neka nekoliko njih povede računa gde šta stoji, lakše će vam biti kasnije.
Kako odabrati jedrilicu?
U ponudi su najčešće jedrilice dužine od 10 do 17 metara ( 30Ft – 56Ft). Imaju od dve do šest kabina, tu su kuhinja i kupatilo. Poseduju motore koji se koriste za isplovljavanje i uplovljavanje. Trošak je zanemarljiv i nema nikakv uticaj na cenu jedrenja.
Na raspolaganju su vam različite vrste jedrilica, a svaka će ispuniti vaša očekivanja i zahteve. Kada je budete birali, imajte na umu da ćete provoditi 24 sata na njoj. To je vaš dom narednih sedam ili 14 dana, jer je to standardno trajanje krstarenja u ponudi. Preporuka je da birate novije, proverene brodove. Dok tražite plovilo, važno je da budete oprezni. Dobro se raspitajte da li su to registrovane charter agencije za jedrenje ili ne. Nije nemoguće da naletite na loše ponude. Najbolje je da zatražite savete od ljudi koji su već imali iskustva s jedrenjem, to je provereno. Verujemo da neko iz vašeg okruženja sigurno poznaje nekog ko je već okusio čari jedrenja.
Kabine su čiste, a kreveti udobni. Vodi se računa o vodi, zbog čega se toaleti koriste na određen način. Sve informacije dobićete od skipera, koji je neizostavan član posade. Naša preporuka je da uvek birate opciju da imate skipera. Jednostavno, to su ljudi sa iskustvom i znanjem. Ipak, vi ste tu da uživate i odmarate se.
Koliko košta jedrenje?
Ovo je verovatno najvažnije pitanje u vezi s jedrenjem. Mnogi smatraju da ono nije za svačiji džep, da je skup vid letovanja. Istina je sledeća, nije najjeftinija opcija, ali ni skupa koliko se priča. Kada se podvuče crta, jedrenje košta približno kao letovanje u Grčkoj ili Turskoj od nekih sedam do 10 dana. Umnogome zavisi od tipa jedrilice, broja ljudi i vaših ličnih potreba. Razdvojte obavezne i dodatne troškove. Šta sve ulazi u cenu jedrenja, saznajte u nastavku.
Obavezni troškovi
Najam broda
Na cenu utiče veličina broda, termin jedrenja, opremljenost i godina proizvodnje. Odnosi se na period od sedam dana (od subote u 15 časova do subote u 9 časova). Veliki je raspon cena, ali bez obzira na budžet, uvek možete naći jedrilicu po vašoj meri.
Servisne usluge
Pod servisnim uslugama smatra se čišćenje jedrilice, peškiri, posteljina i plin. Tu je i Transit log (administracija u kapetaniji). Od veličine jedrilice zavisi cena, ali kreće se od 60 do 250 evra. U cenu je uključen i vanbrodski motor za gumeni čamac, nekada i ne, jer nije obavezan. Doplata je u proseku oko 80 evra.
Cena se računa po brodu i deli brojem osoba. Takse za pristaništa, tačnije vezove ne plaćate ukoliko niste usidreni u marini.
Dodatni troškovi
Ovo nije obavezno i isključivo zavisi od potreba tokom jedrenja.
Skiper i hostesa
Dnevnica skipera kreće se od 150 do 180 evra, a hostese između 100 i 120 evra. Cena isključivo zavisi od toga gde se jedri. Tu su i troškovi hrane, jer je pravilo da se oni hrane zajedno sa vama.
Takse i vezovi
Na cenu utiče lokacija jedrenja. Recimo, u Grčkoj su vezovi jeftiniji, kreću se od pet do 20 evra. Zavisi od toga dobijate li priključak za struju i vodu. S druge strane, jedrenje u Hrvatskoj, Italiji i Francuskoj iziskuje veće troškove. Zavisi od dela sezone i veličine broda. Cena varira od 50 do 200 evra, a uključuje priključke za vodu i struju.
Gorivo za jedrilice
Koristi se dizel gorivo, a troši oko četiri litra na sat. Računica kaže da ako svih sedam dana plovite, trošak će biti oko 200 evra.
Parking
Neke marine obezbeđuju parking i cena se odnosi na dan, većinom je oko 10 evra. U Grčkoj se parkiranje uglavnom ne plaća.
Depozit
Ovo nije klasičan trošak, jer se vraća. Bez ove stavke nećete moći da započnete svoju odiseju. Možete uraditi gotovinom ili rezervacijom na kreditnoj kartici. Ne primaju se debitne kartice, to da znate. Kada se odjavite, ukoliko niste oštetili brod ili opremu, sve vam se vraća. Iznos zavisi od vrednosti broda i osiguranja koje posedujete. Kreće se od 1.000 do 5.000 evra. Na to ne utiče angažovanje skipera i hostese.
Kako bismo vam dodatno približili troškove, uradili smo primer kalkulacije. Odnosi se na noviji brod za šest osoba s tri kabine i dva kupatila. Termin je jul.
*Cene su u evrima.
- Najam: 2.500
- Obavezno čišćenje: 100
- Gorivo za jedrilicu: 50
- Vezovi: 50
Uračunati su osnovni i dodatni troškovi, jer se u praksi pokazalo da uglavnom ljudi na taj način jedre. Kompletan iznos se podeli na šest osoba, pa ukupni troškovi iznose oko 450 evra po osobi. Ukoliko tome dodate angažovanje skipera, ovaj iznos se uvećava za oko 625 evra, a i on se deli brojem osoba.
Najpopularnije destinacije za jedrenje
U našem regionu bez premca su Grčka i Hrvatska. Što se tiče Grčke, prednjače ostrva Jonskog i Egejskog mora. Takođe su popularna mesta Mikonos, Santorini, Skijatos, Rodos i druga. U Hrvatskoj to su Istra, Dubrovnik i Dalmacija. Koju god destinaciju da odaberete, nećete pogrešiti. Smatra se da je jedrenje u Grčkoj nešto povoljnije, pa imajte to na umu.
Terminologija – jedrenje za početnike
Kada već krećete na jedrenje, red je da se upoznate s terminologijom, biće vam lakše da se snađete. Pred vama su osnovni pojmovi.
Krma
Zadnji deo jedrilice. Ukoliko se nešto ili neko nalazi na zadnjem delu broda, kaže se da je na krmi. Kada jedrilica kreće unazad, ne koristimo termin koji se upotrebljava u vožnji automobila “ide u rikverc” već kažemo ide krmom. Takođe, kada nam vetar duva u leđa, kažemo vetar u krmi.
Pramac
Prednji deo nazivamo pramac. Poznavanje gde se nalazi pramac važno je za razumevanje druga dva najčešća brodska termina: port i starboard.
Port side
Port je uvek leva strana broda kada ste okrenuti ka pramcu. Na otvorenom moru termin port koristimo kako bismo utvrdili koja je leva strana broda u odnosu na pramac (prednji deo ) jer upotreba termina levo i desno može stvoriti konfuziju u komunikaciji posade.
Starboard
To je uvek desna strana broda kada ste okrenuti ka pramcu. Kao što smo već naveli, na brodu termini desno i levo mogu izazvati konfuziju. Primer: ukoliko se jedan član posade nalazi na brodu okrenut ka pramcu i gleda u drugog člana posade koji je okrenut ka krmi, njihovo levo i desno nije isto, tako da u komunikaciji može doći do zabune ako se koriste ti termini.
Zavetrina
Pravac suprotan od onog iz kojeg trenutno vetar duva (pravac vetra).
U pravcu vetra
Pravac iz kojeg trenutno dolazi vetar. Ovaj termin je suprotan od zavetrine. Jedrilice su sklone da se kreću s vetrom, pa je pojam u pravcu vetra bitan jedriličarski termin.
Bum
To je horizontalni deo jarbola koji se proteže od donjeg dela glavnog jarbola ka krmi. Podešavanjem buma u pravcu vetra jedrilica koristi snagu vetra da se kreće napred ili nazad.
Kormilo (rudder)
Pljosnat, ravan komad drveta, fiberglasa ili metala koji se koristi za usmeravanje plovila (jedrilice) smešten ispod krme. Veće jedrilice kontrolišu kormilo preko volana, koji takođe nazivamo kormilo, dok manje imaju mehanizam upravljanja direktno na krmi.
Đenova/Genova (jib)
Prednje roll jedro locirano na pramcu, proteže se vertikalno od pramca do vrha glavnog jarbola. Na jarbolu (mainmast) nalazi se glavno jedro (mainsail). Đenova se otvara na levu ili desnu stranu, to jest na port ili starboard, zavisno od pravca vetra.
Prelet
Osnovni manevar na jedrilici odnosi se na okretanje, menjanje pravca tako da pravac vetra bude na drugoj strani broda. Bum će se uvek prebaciti s jedne na drugu stranu kada menjamo pravac vetra, a i đenova se tokom ovog manevra prebacuje s jedne na drugu stranu tako da bude u pravcu vetra.
Sada ste spremi za jedrenje, druženje na suncu i spavanje pod zvezdama. Zamislite tek skuvanu jutarnju kafu s pogledom na more. Jedrenje je najlepša avantura, uspomena za ceo život. Ukoliko ste bili na jedrenju, prenesite nam svoje utiske. Radoznali smo da ih čujemo.
Foto:Shutterstock
Author
Povezane vesti
Komentariši objavu
Trenutno nema komentara na ovu temu.
0